كشفت شركة إنفيديا خلال مشاركتها في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية CES 2026 عن حزمة متكاملة من التقنيات المتقدمة في مجالي الذكاء الاصطناعي والحوسبة عالية الأداء، يتصدرها الإطلاق المبكر لمنصة الحوسبة الجديدة Vera Rubin المقرر مطلع عام 2026، إلى جانب استعراض ابتكارات نوعية مخصصة لتطوير أنظمة القيادة الذاتية.
وأوضحت إنفيديا أن منصة Vera Rubin تمثل جيلًا جديدًا من الحوسبة الفائقة، ووصفتها بأنها «ست رقاقات تعمل كوحدة واحدة لتشكّل حاسوب ذكاء اصطناعي فائق». وتتألف المنصة من معالج Vera CPU، ومعالج الرسومات Rubin GPU، ومبدّل NVLink من الجيل السادس، وبطاقة الشبكات ConnectX-9، ومعالج البيانات BlueField-4 DPU، إضافة إلى نظام Spectrum-X 102.4T CPO، مع دعم الجيل الثالث من تقنيات الحوسبة السرية.
وأكدت الشركة أن معالج Rubin GPU يوفر قدرة حوسبة لتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي تزيد بنحو خمسة أضعاف مقارنة بجيل Blackwell السابق. كما تتيح معمارية Vera Rubin تدريب نماذج ضخمة من نوع «مزيج الخبراء» في الزمن نفسه الذي يتطلبه Blackwell، ولكن باستخدام ربع عدد معالجات الرسومات فقط، وبكلفة رموز أقل بما يقارب سبعة أضعاف.
ويأتي هذا الإعلان بعد فترة وجيزة من تحقيق إنفيديا إيرادات قياسية في قطاع مراكز البيانات، مسجلة نموًا سنويًا بنسبة 66%، مدفوعًا بالطلب القوي على معالجات Blackwell وBlackwell Ultra. ومن المنتظر أن تبدأ المنتجات والخدمات المعتمدة على منصة Vera Rubin بالوصول إلى الأسواق عبر شركاء إنفيديا خلال النصف الثاني من عام 2026.
وفي سياق متصل، استعرض جنسن هوانغ، المؤسس والرئيس التنفيذي لإنفيديا، تقنية ذكاء اصطناعي جديدة تحمل اسم Alpamayo، تهدف إلى تمكين السيارات الذاتية القيادة من «التفكير والاستدلال» بطريقة أقرب إلى البشر، بما يسمح لها بالتعامل مع سيناريوهات نادرة ومعقدة، مثل أعمال الطرق المفاجئة أو السلوكيات غير المتوقعة لمستخدمي الطريق.
وأوضح هوانغ أن Alpamayo تُدخل مفهوم «سلسلة التفكير» إلى عالم القيادة الذاتية، عبر الدمج بين الرؤية الحاسوبية والاستدلال القائم على اللغة، ما يتيح للسيارة اتخاذ قرارات أكثر أمانًا، مع القدرة على تفسير أسباب تلك القرارات. وأشار إلى أن سيارات الأجرة الذاتية ستكون من أوائل المستفيدين من هذه التقنية.
كما كشفت إنفيديا عن بدء إنتاج سيارة ذاتية القيادة بالتعاون مع مرسيدس-بنز، من طراز CLA، على أن تُطرح في السوق الأمريكية خلال الأشهر المقبلة، ثم في أوروبا وآسيا. وخلال العرض، قدّم هوانغ مقطع فيديو يُظهر السيارة وهي تقود في شوارع سان فرانسيسكو، مؤكدًا أنها «تسير بسلاسة؛ لأنها تعلمت مباشرةً من سائقين بشريين».
ليغو تُطلق نظام Smart Play في CES 2026: مكعبات ذكية تعيد تعريف اللعب التفاعلي دون شاشات
-
-
-
-
-
-
