فاجأ الرئيس التنفيذي لشركة XPeng، هي شياوبنج، الجميع بظهوره خلال مؤتمر Apsara 2024 في هانغتشو، حيث قاد بنفسه نموذجًا أوليًا مموهًا من السيارة المنتظرة P7 Plus، مما جذب اهتمامًا واسعًا من وسائل الإعلام.
يُعنى مؤتمر Apsara 2024 بتقنيات الحوسبة السحابية، الذكاء الاصطناعي، وتكنولوجيا المستقبل، ويجمع كبار قادة الصناعة وخبراء التكنولوجيا والمبتكرين لمناقشة التطورات البارزة مثل الذكاء الاصطناعي التوليدي والتحول الصناعي. ويُتوقع أن يشارك شياوبنج في نقاشات حول دور الذكاء الاصطناعي في تطوير تقنيات القيادة الذاتية.
تتحمل السيارة الجديدة شعار “أول سيارة ذكاء اصطناعي في العالم”، وتمثل P7 Plus تطورًا ملحوظًا عن سابقتها P7i، حيث تأتي بأبعاد كبيرة تبلغ 5.06 أمتار في الطول، 1.94 مترًا في العرض، و1.51 مترًا في الارتفاع.
تعتمد P7 Plus على منصة SEPA 2.0 المبتكرة من XPeng، مع وعود بكفاءة محسّنة وأداء متفوق. وتتميز هذه السيارة الكهربائية بنظام رؤية يعتمد على الكاميرات للقيادة الذاتية، متبنية بذلك نهجًا مشابهًا لنهج تسلا في الاستغناء عن تقنية LiDAR.
تتوافر P7 Plus بخيارين من المحركات: أحدهما بقوة 180 كيلوواط (241 حصانًا) للنموذج الأساسي، والآخر بقوة 230 كيلوواط (308 أحصنة) للإصدار الأكثر تطورًا. كما تدعم السيارة عجلات قياس 18 أو 20 بوصة، مع سرعة قصوى تصل إلى 200 كم في الساعة.
من حيث التصميم، تعتمد P7 Plus شكل الكوبيه الديناميكي، مع تصميم خلفي بارز يشمل مصابيح على شكل حرف “C” وكاميرات مدمجة ضمن المصابيح الخلفية، مما يعزز كفاءتها التكنولوجية.
تستمد P7 Plus طاقتها من بطارية فوسفات حديد الليثيوم (LFP) من شركة Eve Power، على الرغم من أن المواصفات الدقيقة للبطارية لم تُفصح بعد.
ومن المقرر أن يبدأ إنتاج P7 Plus في مصنع XPeng بمدينة قوانغتشو، مع توقع طرحها في الأسواق خلال الربع الرابع من عام 2024.
وفي ظل التراجع في مبيعات طراز P7i السابق، تُعد P7 Plus فرصة هامة لشركة XPeng لتعزيز مكانتها في سوق سيارات السيدان الكهربائية.
استثمارات ضخمة تعزز التزام هوندا بالمركبات الكهربائية
-
-
-
-
- Meta تضيف مكالمات فيديو عالية الدقة وميزات ذكاء اصطناعي إلى تطبيق Messenger
-
