أعلنت أودي عن إطلاق سيارتها الكهربائية الجديدة RS e-tron GT Performance، والتي تمثل أول نموذج كهربائي بالكامل في مجموعة RS. تتميز السيارة بمحرك كهربائي على كل محور، مع محرك خلفي بقوة 415 كيلوواط (حوالي 556 حصانًا) ومحرك أمامي بقوة 252 كيلوواط (حوالي 338 حصانًا).
عند دمج المحركين، يمكن للسيارة أن تولد قوة تصل إلى 680 كيلوواط (حوالي 925 حصانًا) في وضع التحكم في الإطلاق، مما يسمح بتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.9 ثانية. ومع ذلك، تبرز أودي أن هذه القوة الكبيرة يمكن استخدامها مؤقتًا فقط عند تفعيل خاصية التحكم في الإطلاق.
أظهرت الاختبارات الأولية أن السيارة تفوقت على وقت التسارع الرسمي، حيث سجلت 2.4 ثانية بعد عدة جولات. وقد قامت أودي بإعادة تصميم المحرك الخلفي لتقليل حجمه ووزنه، مما يوفر حتى 10 كغ مقارنةً بالنماذج السابقة.
تستمد RS e-tron GT Performance طاقتها من بطارية بسعة 105 كيلوواط، مما يمنحها مدى يصل إلى 533 كم. وعند الحاجة لإعادة الشحن، تدعم السيارة الشحن بالتيار المستمر بقوة تصل إلى 320 كيلوواط، مما يتيح شحن البطارية من 10% إلى 80% في غضون 18 دقيقة فقط.
تتميز السيارة بقدرتها على تشغيل صوت اصطناعي يتم توليده من 32 مصدرًا مختلفًا، بما في ذلك تسجيلات حقيقية، ويختلف الصوت حسب سرعة السيارة وموضع دواسة الوقود. كما تمتاز بنظام إدارة حرارية متطور يضمن الأداء الأمثل حتى في الظروف الصعبة، من خلال التحكم بذكاء في درجة حرارة البطارية والمحركات والداخلية.
تقدم أودي دقة ومرونة متوقعة من نموذج RS بفضل نظام التعليق المتقدم. يوفر نظام التعليق الهوائي القياسي توازنًا مثاليًا بين الوضع العادي والوضع الرياضي، بينما يعزز نظام التعليق النشط الاختياري التحكم من خلال إدارة انتقائية للعجلات.
من الداخل، توفر السيارة مقاعد قابلة للتعديل مع ما يصل إلى 18 وضعًا، مزينة بإضافات من الكربون غير اللامع. تبدأ أسعار RS e-tron GT Performance من 160 ألف يورو، ويمكن أن تصل إلى 220 ألف يورو مع الخيارات الإضافية.
تُعتبر RS e-tron GT Performance أول سيارة RS كهربائية من أودي، وهي دليلاً على بدء عصر الأداء الكهربائي المتقدم.
-
-
-
-
-
-
