مواصلات مصر تطلق منظومة الدفع والتحصيل الإلكتروني للأوتوبيس الذكي
انطلاقًا من توجه الدولة المصرية للتحول إلى مجتمع لانقدي أعلنت شركة مواصلات مصر الشركة المتخصصة في مجال النقل الجماعي الذكي عن الاتفاق مع شركة فوري الشركة المتخصصة في مجال الدفع والتحصيل الإلكتروني للبدء في تفعيل منظومة الدفع الذكية لرحلات الأوتوبيس الذكي من خلال كارت مواصلاتي.
وأكد المهندس أحمد سليم، مدير قطاع تكنولوجيا المعلومات بشركة مواصلات مصر أنه من المقرر أن يتم تفعيل منظومة الدفع والتحصيل الإلكتروني منتصف يونيو المقبل من خلال كارت مواصلاتي بعد انتهاء التجارب مؤخرا والتي استمرت قرابة الشهور الخمسة للتأكد من نجاح كل العمليات، وسيتم شحن كارت مواصلاتي من خلال منافذ فوري المنتشرة على مستوى الجمهورية حيث يمكن شحنها بداية من مبلغ 20 جنيه ولدى العميل حرية كاملة في شحن الرصيد وفقا لاستخداماته، مشيرا أن هذه الخطوة تأتي في اطار التوجه الذي تتبناه شركة مواصلات مصر والتي تتماشى مع رؤية الدولة المصرية في التحول إلى مجتمع لانقدي والعمل على شبكة المواصلات الخاصة بالكامل من خلال الكارت الذكى حيث تسعى الشركة إلى أن يكون 95 في المئة من العملاء من مستخدمي الكارت الذكي.
وأعرب محمد عكاشة، العضو المنتدب لشركة فوري عن سعادته بالتعاون مع شركة مواصلات مصر والعمل معا في تفعيل منظومة الدفع والتحصيل الإلكتروني للتذاكر، مشيرا إلى أن التعاون الجديد يهدف إلى تقليل تداول الكاش داخل منظومة الأوتوبيس الذكي حيث يمكن شحن كارت مواصلاتي من أي منفذ من منافذ “فوري” المنتشرة على مستوى الجمهورية والتى تصل لأكثر من 55 ألف منفذ على مستوى الجمهورية.
وتهدف شركة مواصلات مصر تقديم أفضل خدمة للمواطن المصري وتوفير وسيلة مواصلات أكثر راحة وأمان، حيث تعتبر شركة مواصلات مصر الشركة الأولى التي تعمل بالمواصفات القياسية العالمية للنقل الجماعى باستخدام جميع تطبيقات تكنولوجيا المعلومات الخاصة بمنظومة النقل والتي تعمل على تلبية الاحتياجات المتزايدة على النقل الجماعي الذكي في جمهورية مصر العربية تحت إشراف محافظة القاهرة وهيئة النقل العام .
يذكر أن الشركة حالياً تدير 6 خطوط متجهة من التجمع الخامس، مصر الجديدة و شبرا و مدينة العبور و الزمالك وعبد المنعم رياض و سيكون هناك 28 خط فى نهاية العام تغطى معظم أحياء القاهرة الكبرى، وتتطلع شركة مواصلات مصر إلى تقديم خدماتها لأكثر من 8 ملايين راكب مع مطلع عام 2020، ومن المتوقع أن يستوعب المشروع نحو 3600 عامل ومهندس وسائق من خلال توفير 52 خط سير على مستوى القاهرة الكبرى من خلال ربط خطوط الشبكة مع مترو الأنفاق.
